近日，上海市郵政管理局發(fā)布第一批（21家）和第二批（7家）復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”企業(yè)，多家快遞物流企業(yè)已開(kāi)始復(fù)工。但很多市民仍有這樣的疑問(wèn)，為什么別人能收到快遞，而我卻不能？小區(qū)“團(tuán)購(gòu)”為什么能做到“今天下單、明天送到”？快遞業(yè)復(fù)工進(jìn)展如何……

跨城快遞主要堵在末端網(wǎng)點(diǎn)未開(kāi)、人手不足

5月8日，上海市郵政管理局發(fā)布第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”企業(yè)。進(jìn)入“白名單”的多家快遞企業(yè)總部的分揀中心已陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，采用的是封閉式管理方式，但末端網(wǎng)點(diǎn)的復(fù)工還比較謹(jǐn)慎。

其中，跨城的傳統(tǒng)快遞鏈路比較復(fù)雜，一般是：發(fā)貨人（地）-攬件網(wǎng)點(diǎn)-區(qū)域分撥中心-另一區(qū)域分撥中心-派件網(wǎng)點(diǎn)-收貨人（地）。這一鏈路上任何一個(gè)環(huán)節(jié)遇到“阻塞”，快件就無(wú)法送達(dá)。

目前來(lái)看，上海的跨城快遞，主要堵在派件網(wǎng)點(diǎn)未開(kāi)和派件快遞員還沒(méi)有全部返崗這兩個(gè)點(diǎn)上。

收件地附近的網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工后，可以開(kāi)出“三段碼”，發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)才能打印物流單。但能不能成功派送到收件地的小區(qū)，還要看收件地所在的網(wǎng)點(diǎn)是否已復(fù)工，負(fù)責(zé)該地區(qū)派送的快遞小哥是否已走出封控小區(qū)返崗，有時(shí)還要看小區(qū)是否能順利收件。

正因?yàn)樯婕暗蕉鄠€(gè)環(huán)節(jié)，且疫情下各環(huán)節(jié)會(huì)出現(xiàn)諸多不確定因素，所以才會(huì)產(chǎn)生“有的小區(qū)能收快件、有的小區(qū)卻不能收”“某家快遞公司的快件能收到、另一家的卻收不到”等不同情況。

配送“時(shí)效”由配送方式本身決定

在貨品的傳統(tǒng)快遞渠道中，分為個(gè)人賣(mài)家和平臺(tái)自營(yíng)電商。前者走的是發(fā)貨人（地）-攬件網(wǎng)點(diǎn)-區(qū)域分撥中心-另一區(qū)域分撥中心-派件網(wǎng)點(diǎn)-收貨人（地）的全鏈路；后者往往會(huì)自建物流倉(cāng)庫(kù)，可以縮短一些鏈路，但末端的派件網(wǎng)點(diǎn)（站點(diǎn)）卻是兩者都必須有的。

因此，平臺(tái)自營(yíng)的保供物品相較于一般網(wǎng)購(gòu)物品，要早一些恢復(fù)快遞。

與跨城傳統(tǒng)快遞不一樣的是即時(shí)配送（即同城配送），它是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送。對(duì)于一些平臺(tái)來(lái)說(shuō)，貨品已經(jīng)提前抵達(dá)當(dāng)?shù)厍爸脗}(cāng)（或前店后倉(cāng)），顧客下單后，配送只是從前置倉(cāng)（或前店后倉(cāng)）到小區(qū)而已，所以只要有貨和配送力量，就能下單，而下單成功即意味著能夠配送。

至于小區(qū)“團(tuán)購(gòu)”，則是疫情下再一次壓縮物流鏈路、壓縮配送成本的一種方式，基本就是從貨源地（甚至是田間地頭）直達(dá)小區(qū)。

快遞業(yè)將分三個(gè)階段積極穩(wěn)妥開(kāi)展復(fù)工復(fù)產(chǎn)

首先，部分快遞公司此前積壓在上海的個(gè)人散件將逐漸恢復(fù)派送，但主要運(yùn)力仍以保障重點(diǎn)保供物資為先。

其次，在滯留的積壓件基本清點(diǎn)完畢后，快遞公司會(huì)根據(jù)所在區(qū)域社會(huì)面疫情情況及網(wǎng)點(diǎn)、快遞員復(fù)工進(jìn)度啟動(dòng)派送，并為已復(fù)工商家、機(jī)構(gòu)提供攬收服務(wù)。在部分網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的快遞企業(yè)中，外地的個(gè)人件能進(jìn)上海，但并不是大批量都可以進(jìn)，一般是該個(gè)人件所在的末端網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)復(fù)工才能進(jìn)上海，其他未復(fù)工的網(wǎng)點(diǎn)并不會(huì)有散件進(jìn)入。

同時(shí)，空運(yùn)線路的貨物，大部分已開(kāi)始恢復(fù)寄遞業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)也已逐步恢復(fù)，正在組織人力運(yùn)力，加緊將封控前積壓的貨物向外部區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)。而本地或外地積壓的散單也已恢復(fù)派送，但個(gè)人寄件還是比較少，主要是針對(duì)疫情期間壓貨的快件，能派送的公司會(huì)盡可能給客戶(hù)派送。

上海什么時(shí)候快遞能徹底恢復(fù)

根據(jù)上海市郵管局的動(dòng)員部署，上海將分保供、保通、保暢三個(gè)階段積極穩(wěn)妥逐漸有序開(kāi)展復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作——

保供階段：郵政快遞行業(yè)的主要任務(wù)是開(kāi)展受各級(jí)政府、部門(mén)委托的保供工作，承擔(dān)防疫物資、緊急藥品和人民群眾生活必需品的運(yùn)遞服務(wù)，以及已復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，不開(kāi)放網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)業(yè)。

保通階段：待社會(huì)面動(dòng)態(tài)清零后，將視疫情防控形勢(shì)，合理開(kāi)放部分分撥處理中心和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，以生產(chǎn)生活資料和關(guān)系國(guó)計(jì)民生的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈為服務(wù)保障重點(diǎn)，滿(mǎn)足部分寄遞需求。

保暢階段：直至社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序逐步全面恢復(fù)，行業(yè)將全面開(kāi)放分撥處理中心和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)，全面恢復(fù)寄遞業(yè)務(wù)。（來(lái)源：新民晚報(bào)、上海發(fā)布）

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